VTS 200 Randuk Air Terus mati

Hi SYM Bikers
Saya baru join forum ini sebab dlm masa 2 minggu lagi kuda putih200 saya akan sampai. Ptg tadi saya terasa terkilan juga apabila rakan saya menceriitakan abangnya menaiki vts 200se kemdian termasuk lopak air ,tetiba moto terus mati. Adakah perkara ini boleh berlaku(enjin mati) .kedua, abang kwan saya tu buat ubahsuaian motonya dgn menutup bahgian bawah agar tidak dimaduki air lagi, adakah praktikal buat sedemikian.tq

Hams, air yg diraduk tu sedalam mana?

kalau randuk air dalam gila mmg mati injin...kalau setakat buku lali tak de masalah...lihat gambar di bawah ini :-

mgkin jugak terhentak masuk lobang menyebabkan cable plug tertanggal?

nasib bro...
sy penah ujan lebat tgh malam....
tak perasan ada lopak....
time langgar air naik sampai badan n muka..
tp alhamdulillah tak jatuh n mati....
doa yg terbaik bro...

Tq bro koji. Ini yg sy mau, bukti kukuh bro.a picture tells u a thousand words. Hidup Siput...wow

Bro JOE564, experien bro pun meyakinkan penguna vts bro. Kekadang org tak mengalami keadan yg sebena tapi cuba melebih2, ini yg kita kena ati2. So sy blaja dari kesilpan yg lalu. Hanya jauhari yg mengnal maknikam. Tanya pd yg hak. Tq bro JOE564

Hams wrote:

Tq bro koji. Ini yg sy mau, bukti kukuh bro.a picture tells u a thousand words. Hidup Siput...wow

Hahaha..no prob... Pengalaman sendiri...

Salam, saya kurang faham dengan komen "ubahsuai dengan menutup bahagian bawah motor'.setahu saya hampir mustahil untuk menutup secara penuh bahagian bawah motor kerana tak mungkin dapat menutup semua komponen yang ada. Kalau dapat ditutup pun ini boleh menyebabkan lebih banyak kerosakan terutamanya pada sistem electrikal sekiranya ada air yang bertakung dalam connector. Kalau ada gambar molek juga disertakan untuk buat rujukan

Ikut pengalaman otai2 sym
kalau air bertakung/banjir...
Paras maksimum mana kat scoot nie yang boleh mendatangkan kemudharatan.. kata lain mati enjin

kalau nk raduk air, jalan terus jgn brenti2 takut air masuk dlm ekjoz.
tp knfem akan rasa slip pada belt.

Mie-G wrote:

kalau nk raduk air, jalan terus jgn brenti2 takut air masuk dlm ekjoz.
tp knfem akan rasa slip pada belt.

memang betui...selepas randuk tu, rasa belt slip, esok jgn lupa pergi service CVT anda ye...kekeke

.......... tu lohong cvt!ubahsuai yg dimadsukan dgn membuat corong
keatas seperti yg selalu trdpat pada knderaan 4wd! jika ditutup lohong tu, alamat overheated rumah cvt. sape able 2 inovate nicely, route 2 to Tibet is possible!!